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カテゴリー:土木技術の考え方・プログラムの考え方

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トラック運転は設計業務等標準積算基準書に基づきます。 ※後半「設計業務等標準積算基準書(参考資料)」の「地質調査積算資料(参考資料)1-2運搬費の積算」です。
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
基準書記載の通りです。設計業務等標準積算基準書の下記測量業務「総運航時間」の内容に燃料の数量が記載されています。 ・空中写真測量 ・航空レーザ測量
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
ライトバン運転は設計業務等標準積算基準書に基づきます。 ※後半「設計業務等標準積算基準書(参考資料)」の「1-3-3旅費交通費の率を用いない積算」に掲載されている「連絡車(ライトバン)運転にかかる...
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
下記単価の出展は建設機械等損料表(一部の船舶関係損料は船舶および機械器具等の損料算定基準)です。 ・ライトバン損料 ・トラック損料 ・計測機器損料 ・船舶等損料 ※損料は原則2年に1度(偶...
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
下記単価の出展は建設物価と積算資料です。 ・機械ボーリング土質試験 ・コンクリート削孔用器具 ・機械賃料 ・油脂類 ・測量・試験市場単価
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
1.設計業務等標準積算基準書を出展とする単価 ・日当(中分類05) ・宿泊料(中分類10) ※後半「設計業務等標準積算基準書(参考資料)」の「1-3-3旅費交通費の率を用いない積算」に掲載され...
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
率を用いない旅費交通費に使用する労務単価です。測量業務安全費の対象額から除外する為に「安全費率対象外」の設定にしています。
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
労務単価の出展は下記の国土交通省公表単価資料です。 1.設計業務委託等技術者単価 https://www.mlit.go.jp/tec/gyoumu_tanka.html ※XAの労務以外に...
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
内業・外業の区別は基準書記載の通りです。
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土木技術の考え方・プログラムの考え方
湿潤線計算後、緑でハッチングされた湿潤線座標の後に直接X・Y座標の入力をしてください。
堤体の安定計算
土木技術の考え方・プログラムの考え方

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