よくある質問一覧
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「判断条件」で上載活荷重のあり、なしの選択があります。
また、活荷重ありを選択しても、荷重組合せで活荷重なしのケースも計算できます。
ボックスカルバートの設計
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一般に1/3～1/4とされています。
ボックスカルバートの設計
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任意荷重にて対応願います。
ボックスカルバートの設計
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水路工Ｈ13 Ｐ308を参照ください。格点では割増は2.0となります
ボックスカルバートの設計
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せん断照査位置がh/2点の場合は、割増係数Ce,Cpt,Cnを許容せん断応力度の基本値に乗じて求めます。
ボックスカルバートの設計
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地震時のケースについては安定計算はできません。
ボックスカルバートの設計
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設計者の判断になります。土木構造物標準設計では単鉄筋での計算例がありますが、実際に鉄筋が存在するので複鉄筋で計算されることもあるようです。
ボックスカルバートの設計
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旧バージョンでは隅角部の剛域を「考慮しない」の場合、隅角部モーメンのトシフトを「考慮する」「しない」に関係なくモーメントのシフトを考慮していました。出力表記も「格点番号」としていました。Ver.5以...
ボックスカルバートの設計
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準拠指針が「水路工」の場合は変形係数が0になるので、制御しています。
他の指針では平均Ｎ値が0.0の場合、道路橋示方書（耐震設計編）を参考とし「せん断弾性波速度」を50ｍ/ｓとしています。
ボックスカルバートの設計
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行っていません。有効高変化部材とはハンチ部材になります。局部的変化なので適用していません。
1：3の有効高のみ採用しています。又、せん断スパンの考え方が明白ではありません。
ボックスカルバートの設計
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よく閲覧されるご質問
- ボックスカルバートでシングル配筋としたい場合、応力度計算で「単鉄筋」選択とすれば、シングル配筋で計算できるのか教えて。
- 必要スターラップ量が算出されているとき条件を教えて。
- 「断面方向」の計算で、「応力度照査」の入力で「曲げ応力度照査における有効断面のハンチ厚」の「ハンチの1：3を考慮」はどの基準に記述があるのか教えて。
- 「上載活荷重」の「過載荷重条件」にある「過載荷重を適用させる土被り厚」には、頂版から地盤面までの実際の土被り厚さを入力すればいいのか教えて。
- 「二連ボックス」で活荷重の載荷方向が「カルバートと直角」の場合、計算実行後の「荷重ケース選択」画面で、「後輪頂版中央載荷」の「左側」「右側」を同時に選択できない理由を教えて。
解決しない場合は以下よりお問い合わせください。